C6 比較/申込み

独創的なスタイリング。 ハイドラクティブ�Vによる、フラットな乗り心地。 ６段ＡＴとトルクの豊かなエンジン。 他車を威圧しない数少ない高級車。

低速で荒れた路面は、結構振動を伝える。 パワステの軽さ（リモコンの様です）には、驚きました。路面の状況がステアリングを通じで殆ど分かりません。 クーラーの効きは今一つです。

何と言ってもシトロエン独特のハイドロの乗り心地。これだけ気持ち良く心地いい乗り心地はシトロエン以外出来ないと思う。ブレーキも柔らかくて良くきく。荒れた路面を高速で走ってもびくともしないボディー剛性の高さ。

外観スタイルがあまりに奇妙な姿で気持ち悪い。このデザインは我々日本人には理解出来ないと思う。電動パワステが軽すぎてフニャフニャ、国産で１番フニャフニャした電動パワステのティーダやノートよりひどい。3Ｌの割に加速が悪い。国産2500のほうが速い。

シトロエン独特のハイドロサスの乗り心地は一度乗るとやみつきになります。エクステリアのスタイリングを除けばこんないいクルマはありません。それからフニャフニャステアリングと故障の不安と値段の高さもネックです。